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阿里国际数字商业集团(i)分部收入•国际零售商业第一财季,国际零售商业收入为283.95亿元(约合39.64亿美元),相较上年同期的236.91亿元增长20%,主要受来自速卖通和Trendyol的收入增长所带动阿里云收入同比增长26%,创三年新高,AI相关产品收入连续八个季度实现三位数同比增长调整后的EBITA为388.44亿元(约合54.22亿美元),与2025财年同期的450.35亿元相比下滑14%截至2025年6月30日,在董事会授权的股份回购计划下仍余193亿美元回购额度,有效期至2027年3月
新浪科技看到,上汽奥迪此次展台在3号馆,展出了旗下首款战略车型奥迪E5Sportback另外蔚来所倡导的换电站一旦达到3400、3500座以后,已经开始出现了量变到质变,90%的用户日常居住和工作的地方直径3公里的范围内必有至少一座蔚来换电站,里程体验担忧迅速的下降。今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降,国内有超过500万根公共充电桩,是几年前的十倍以上,各个厂家还在努力的布局。蔚来的判断来自于两个方面:一个方面是在新能源兴起初期,大部分用户是不了解的,是担心的,担心里程受限。在过去的很长时间,因为纯电
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专题:聚焦2025年第二季度美股财报查看最新行情8月29日下午消息,阿里巴巴(NYSE:BABA。不按美国通用会计准则(non-GAAP),调整后的净利润为335.10亿元(约合46.78亿美元),与上年同期的净利润406.91亿元相比下滑18%。调整后的EBITA为388.44亿元(约合54.22亿美元),与2025财年同期的450.35亿元相比下滑14%。第一财季,电商业务的直营、物流及其他收入为293.25亿元(约合40.93亿美元),相较上年同期
推直售模式,逼走经销商?上汽奥迪推出AUDI品牌谋求转型的同时,一汽奥迪也在自救这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。专家指出,一汽奥迪作为奥迪中国的主力军,近些年数据萎靡,其2024年销量暴跌12.5%,创下多年新低。一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次分配。在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI,也就不难理解。今年上半年,奔驰在华